ゴールデンウィーク初日に東北新幹線で東京−新青森間の全線でストップ！原因は福島駅と新白河駅間で架線切れ停電

東北新幹線は、架線が切れて停電が起きたため、２９日午前１１時半ごろから４時間半にわたって全線で不通になり、利用客に大きな影響が出ました。ＪＲ東日本によりますと、午前１１時半ごろ、東北新幹線の福島駅と新白河駅の間で架線が切れて停電が起きたため運行できなくなりました。

スポンサーリンク

スポンサーリンク

（youtube動画-FNNnewsCH）東北新幹線で架線切れ　東京 – 新青森間の全線でストップ

https://youtu.be/cec_aw4mkow

（NHK）東北新幹線が一時不通に 利用客に影響

東北新幹線は、架線が切れて停電が起きたため、２９日午前１１時半ごろから４時間半にわたって全線で不通になり、利用客に大きな影響が出ました。
ＪＲ東日本によりますと、午前１１時半ごろ、東北新幹線の福島駅と新白河駅の間で架線が切れて停電が起きたため運行できなくなりました。
東北新幹線は、東京駅と新青森駅の間の全線で不通になり、この影響で、秋田新幹線と山形新幹線も全線で運転を見合わせました。
郡山駅近くに停車した「やまびこ・つばさ１３６号」からは乗車していたおよそ５５０人が線路上に降りてホームまで歩きました。
停電から４時間半たった午後４時すぎにいずれも運転を再開しましたが、東北、秋田、山形の各新幹線は合わせて９７本に運休や遅れが出て、およそ３万人に影響が出ました。
ＪＲによりますと、架線が切れるトラブルは、大雪や台風による突風、地震など自然災害が原因になった場合を除くとほとんど例がないということです。
最近では、おととし２月、秋田県内で秋田新幹線が乗り入れるＪＲ田沢湖線の架線が切れたケースがあり、落雪が原因とみられています。
ＪＲによりますと、郡山駅近くに停車した新幹線では、電気を受け取る車両のパンタグラフの一部に損傷が見つかり、架線が引っかかっていたということで、ＪＲで原因を調べています。
また、今回の停電が起きる３０分ほど前にも同じ区間で別の停電も起きていたことから関連を調べています。

引用元-−-NHK

（ウォール・ストリート・ジャーナル）東北新幹線運転見合わせ＝全線で４時間半、福島で停電—ＪＲ東

２９日午前１１時半ごろ、東北新幹線の新白河—福島間で停電が発生し、東京—新青森間の全線で運転を見合わせた。この影響で、秋田新幹線と山形新幹線も運転を見合わせた。いずれも午後４時すぎに全線で運転を再開した。

　ＪＲ東日本によると、福島県郡山市のＪＲ郡山駅で架線が切れ、停電が起きたという。同日午後８時半時点で新幹線５４本が運休、６６本が遅れ、約５万９０００人に影響した。

　直前に同駅を出た「やまびこ・つばさ１３６号」がホームから約５００メートルの地点で停車。同社は乗客約５５０人を線路上に降ろし、駅まで誘導した。この列車のパンタグラフの一部が損傷しており、同社は架線切断との関係を調べている。　

引用元-−-ウォール・ストリート・ジャーナル

（毎日新聞）山手線の支柱倒壊など相次ぐ大規模トラブル　ＪＲ東、信頼揺らぐ

架線切断による新幹線の大規模輸送障害は過去にもＪＲグループ内で発生しているが、ＪＲ東では４月１２日にも山手線で架線の支柱が倒壊し９時間余りに及ぶ輸送障害を起こしたばかり。相次ぐ大規模トラブルで、同社の信頼が揺らぐ事態になっている。

　ＪＲ東によると、東北新幹線の上りのやまびこ・つばさ１３６号が停車したのは郡山駅を出発直後で、駅から約５００メートルの地点。新幹線に電気を送るトロリ線と呼ばれる架線が切れ、新幹線屋根の集電装置であるパンタグラフ２カ所も損傷していた。ＪＲ東は架線切断との関連を調べている。

　ＪＲ関係者によると、トロリ線はパンタグラフとこすれて摩耗しやすいため、定期的に点検し、交換されるという。運行中にトロリ線が自然に切れることはないため、ＪＲ関係者は「損傷したパンタグラフと何らかの関係があるのではないか」としている。

　架線切断に伴うトラブルをめぐっては、平成２２年１月、東海道新幹線の品川－小田原間で、パンタグラフの一部が部品交換時のボルト付け忘れによって外れ、架線が切れたことがある。このトラブルで停電が発生し、約３時間半にわたり運転見合わせとなった。

　２３年１月には、栃木県小山市の東北新幹線小山駅構内で、上り線の架線の保護線１本が劣化や摩耗により切断され、東北新幹線や、同じ線路を走る秋田、山形両新幹線が４時間以上にわたり運転を見合わせるトラブルがあった。

引用元-−-毎日新聞

（読売新聞）ＧＷ初日の新幹線ストップ、高架上５５０人歩く

２９日午前１１時３０分頃、東北新幹線新白河―福島間で停電が発生し、同新幹線は東京―新青森間の全線で運転を見合わせた。

　約４時間半後の午後４時過ぎに運転は再開されたが、同８時３０分現在で東北、秋田、山形の各新幹線で上下線計５４本が運休、６６本が遅れ、計５万９０００人に影響が出た。大型連休最初の祝日に起きたトラブルに、帰省や旅行を楽しみにしていた多くの人が長時間待たされ、スケジュール変更を余儀なくされた。

　ＪＲ東日本によると、停電は東北新幹線の郡山駅（福島県郡山市）付近で架線が切れたことが原因で、同駅を発車したばかりの仙台・新庄発東京行き「やまびこ・つばさ１３６号」（１７両編成）は、切れた架線の近くを通過した後、駅から５００メートル先で緊急停止した。同新幹線はパンタグラフを損傷していた。この停電の約２５分前にも、同じ新白河―福島間で停電が発生し、郡山駅付近で上り新幹線が約５分間止まるトラブルがあった。ＪＲ東は、この時点で架線に異常があった可能性もあるとみて、断線の原因を調べている。

　やまびこ・つばさ１３６号の乗客約５５０人は車両を降り、高架上の線路脇を歩いて郡山駅に向かった。足が不自由なため、車いすに乗って運ばれる高齢者もいた。ホームで駅員から水やおにぎりを受け取り、駅構内に敷かれたシートに座って運転再開を待った。

　福島地方気象台によると、この日の郡山市の最高気温は、７月中旬並みの２６・６度だった。

引用元-−-読売新聞

（毎日新聞）東北新幹線:停電で４時間半運休　乗客、歩いて避難

２９日午前１１時半ごろ、東北新幹線の郡山駅（福島県郡山市）で上り線の架線が切れ、新白河−福島間で停電が発生した。この影響で東北、秋田、山形新幹線は午後４時過ぎまで全線で運転を見合わせ、午後８時５０分現在で上下５４本が運休、６６本に遅れが出た。ゴールデンウイーク最初の祝日のトラブルで帰省客ら計約５万９０００人に影響した。

　ＪＲ東日本によると、この停電で仙台・新庄発東京行き「やまびこ・つばさ１３６号」（１７両編成）が郡山駅を発車して東京方面に約５００メートル走行した地点で停車した。乗客約５５０人は午後０時５０分ごろから現場で降車し、郡山駅まで徒歩で移動した。けが人はなかったが、乗客２人が体調不良を訴え病院に運ばれた。

　この列車の４、６号車のパンタグラフの部品が一部落下していたといい、同社が断線との関連を調べている。午前１１時５分にも新白河−福島間で一時停電が起きており、関連を調査する。

引用元-−-毎日新聞

（朝日新聞）３０分前にも同じ区間で停電　東北新幹線運転見合わせ

大型連休が始まった２９日、東北新幹線、秋田新幹線、山形新幹線の全線が約４時間半にわたり不通となるトラブルがあった。上下線の計５４本が運休、計６６本が遅れ、約５万９千人に影響が出た。

ＪＲ東日本によると、同日午前１１時３２分ごろ、福島県郡山市のＪＲ郡山駅から東京方面に約２００メートル離れた上り線で、パンタグラフを介して新幹線に電気を送る架線（トロリー線）が切れ、新白河―福島間が停電した。停電した際に現場を通った「やまびこ・つばさ１３６号」（１７両編成）が直後に停車し、乗客５５０人が線路脇を約２００メートル歩いて郡山駅に移動した。計４個のパンタグラフのうち、４、６号車の２個が折れ、地面に落ちていたという。

　東北新幹線の架線は合金製で直径１５・４９ミリ。基本的に２・９９ミリすり減ったら交換するが、交換が必要なほど摩耗していたという情報はないという。

　同社によると、約３０分前の午前１１時５分にも同じ区間で５分ほどの停電があったといい、関連を調べている。この時間帯に、架線が切れた現場を通った「やまびこ１３４号」が停電で停車したが、すぐに運転を再開した。その後の点検で車両に異常は見つかっていない。

　一方、この日、羽田空港や成田空港では、連休を海外で過ごす人たちの出国ラッシュが始まった。全日空によると、２９日の国際線出発便の予約率は９割を超し、国内線は６割ほど。国内、国際線ともに連休前半のピークは５月２日の見通し。また、高速道路の渋滞は後半の５連休（５月２～６日）に集中するとみられる。

引用元-−-朝日新聞

twitterの反応

東北新幹線 福島県内の停電で全線不通に http://t.co/c9pC4pcvgy #nhk_news

— NHKニュース (@nhk_news) April 29, 2015

JR東日本東北新幹線架線切断、当該列車の4号車パンタグラフに細い針金も。JR東日本は原因調査段階と発表 http://t.co/1L8WYIXBRV JR始まったな(・_・)

— 電波く総武 (@development_05) April 29, 2015

ＪＲ東日本は、東北新幹線停電による運休や遅れの影響を受けた利用者が約５万９千人に上ったと明らかにした。 http://t.co/TWkGVnspqf

— 47NEWS 速報 (@47newsflash) April 29, 2015

東北新幹線止まってるんだね。 大変！ とあるアカウントのつぶやきに報道の人間が群がってる。笑 時代だなぁ。 pic.twitter.com/VvgIboZnwz

— トミーは食べ歩く。。 (@tommy24tw) April 29, 2015

東北新幹線4時間半不通で、様々な影響が。宮城ビジョンの会主催の歴史講演会では、講師の岡田幹彦先生が途中の小山駅で足止めで来られず。講演会の演題は「大東亜戦争とアジアの独立」。急遽、私がピンチヒッター講師に。つなぎ弁士で駆けつけたが、本弁士になるとは。専門分野で助かった。

— 和田　政宗 (@wadamasamune) April 29, 2015

ＧＷ初日、東北新幹線が４時間半ストップ　３万人に影響 http://t.co/IOcZJrESWP

— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) April 29, 2015

「旅行のトラブルは楽しめ」っていうのと今回の東北新幹線の架線事故とはまた別の話、詳しい情報は入ってないけど人為的なミス（ましてや主要幹線での事故）だとしたら糾弾されて当然だし日本人は余裕が無いとかそういう話じゃない

— 街に詳しい かふん総裁 (@fugu_rhythm) April 29, 2015

【東北新幹線 運転再開】 停電のため全線で不通になっていた東北新幹線は、午後4時すぎに全線で運転を再開しました。この影響で運転を見合わせていた秋田新幹線と山形新幹線も全線で運転を再開しました。 http://t.co/Q6luGbv8uZ

— 特務機関NERV (@UN_NERV) April 29, 2015