LCC初！ピーチで羽田空港から出発！2015夏には羽田−台北開通！

遂に羽田空港からLCCを利用できる便が生まれそうです！国内線でなく国際線の羽田−台北間なのは残念ですが、LCCとしては初の羽田就航便です。これで台湾までは1/3程度の料金で移動できるようになるそうです！すごい便利な時代になりました。ジェットスターなども追随するのか、今後も目が離せませんね。国内線の札幌−羽田や福岡−羽田などの発着便ができればもっと便利なんですが、色々な問題で難しいのでしょうね。

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（日本経済新聞）羽田に国内ＬＣＣ就航　ピーチ、夏にも台北便

関西を中心に運航する格安航空会社（ＬＣＣ）大手のピーチ・アビエーションは今年夏にも羽田空港へ乗り入れる。国土交通省も認可する方針で、国内のＬＣＣでは初めて羽田空港の国際線枠を使い、台北線を就航する。都心に近く、利便性の高い羽田に低運賃が武器のＬＣＣが乗り入れれば航空会社の競争が広がり、日本を訪れる外国人旅客の増加にもつながりそうだ。

引用元-−-日本経済新聞

（トライシー）ピーチ、東京/羽田〜台北/桃園線乗り入れへ

ピーチ（Peach）が、東京/羽田〜台北/桃園線の開設を検討していることがわかった。日本経済新聞電子版が伝えた。

記事によると、毎日運航を行う計画で、深夜早朝の発着枠を活用する。機材繰りについては明らかになっていないものの、台北/桃園を深夜に出発し、東京/羽田を往復するスケジュールになるものと見られる。国内線の運航はしない方針。

現在、東京/羽田に乗り入れる格安航空会社（LCC）は、香港エクスプレス航空の香港線とエアアジアXのクアラルンプール線のみで、2月にはエアプサンがチャーター便として乗り入れる計画。日本のLCCとしては初めての東京/羽田発着便となる。

ピーチは現在、東京/成田〜大阪/関西線を運航。沖縄/那覇の第2拠点化を進めており、国際線2路線目となる沖縄/那覇〜香港線を2月21日に開設する。第3拠点を設ける計画で、仙台や札幌/千歳などが候補とされていたほか、国外にも拠点を設ける計画もあるとしていた。

引用元-−-トライシー

（朝日新聞）羽田に国内ＬＣＣ乗り入れへ　ピーチ、夏にも台北線

太田昭宏国土交通相は１６日、羽田空港に国内の格安航空会社（ＬＣＣ）の乗り入れを初めて認める考えを明らかにした。滑走路に余裕がある深夜の国際線に限る。ピーチ・アビエーションが今年夏にも、羽田―台北（台湾）線を始める方針だ。

　太田氏は閣議後会見で「首都圏の空港を最大限に活用するという観点から考える」と述べ、ピーチを含むＬＣＣから深夜便の申請があれば認可する意向を示した。便が少ない午後１１時～午前６時の滑走路を活用して国際線の便数を増やし、訪日の外国人客増につなげる狙いがある。

　ピーチは夏の運航開始を目指して準備を進めており、今後は他のＬＣＣも就航を検討するとみられる。現在、羽田は国内航空会社では全日本空輸など６社が使っているが、ＬＣＣはない。都心に近い羽田にＬＣＣが就航すれば利用者にとって選択肢が増え、価格競争が起きる可能性がある。

引用元-−-朝日新聞

（IRORIO）【国内初】LCCの「ピーチ」が羽田空港に就航！今年夏にも羽田～台北線を運航へ

格安航空会社（LCC）のピーチ・アビエーションが、羽田空港を利用する国際線の就航を検討しているという。実現すれば、国内のLCCが羽田空港発着の国際線に就航する初めてのケースとなる。

国土交通省の関係者によると、ピーチ・アビエーションは今年の夏にも「羽田から台北」への就航を検討しているという。なお、発着枠に比較的余裕がある深夜枠の利用を検討しており、国土交通省も認可する方針だ。

引用元-−-IRORIO

（北海道新聞）ピーチ、羽田乗り入れ検討　国内ＬＣＣ初、台北と結ぶ

関西空港を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが、羽田空港に乗り入れる構想が浮上している。実現すれば国内のＬＣＣで初めてとなる。

　着陸料が割安な深夜早朝枠を活用し、台北（桃園）を結ぶ路線を開設する案が有力だ。国土交通省と調整を進める。

　羽田空港の受け入れ態勢の強化を目指す国交省は、発着枠に余裕がある深夜早朝時間帯の就航を促すため、昨年１１月から午後１１時～午前６時の着陸料の割引を実施。ピーチはこの割引制度を活用して運賃を抑える。ピーチの羽田乗り入れで航空会社間の値下げ競争が激しくなれば、訪日外国人旅行者の増加につながりそうだ。

引用元-−-北海道新聞

twitterの反応

「関空→台北→羽田→台北→関空」の運用かな？「関空→羽田」「羽田→関空」の話が出てこないから＞羽田に国内ＬＣＣ就航　ピーチ、夏にも台北便　　：日本経済新聞 http://t.co/ExseUGKSkR

— R.K.M(あるけむ) (@fwbc1965) January 16, 2015

ピーチ、東京/羽田〜台北/桃園線乗り入れへ http://t.co/JWCoY16tDu 国際線かつ希望して認可が下りれば、何処でも運航出来る深夜早朝枠時間帯とはいえ、まさかの羽田就航へ。色んな事情で羽田就航は無いだろうと思ってた。

— physi@3745 (@Physi0910) January 16, 2015

【業界研究】昨日の日経1面で報じられた『ピーチ羽田乗り入れ』のニュース。成田空港を第3の拠点にするという話も。国内LCCでは大きくリードしているエアラインが首都圏でJAL/ANA/外資系と競合です。それにしても台湾・香港路線は活況ですね、今後の採用状況に注目です

— アビオンエアラインスクール (@avion_air) January 16, 2015

ピーチ、羽田に就航嬉しい

— fax-kun (@okadapaisen) January 16, 2015

いよいよ、東京からもピーチが台湾へ！ しかも羽田からとは！こりゃあ大人気になりそうですね。 ピーチ、東京/羽田〜台北/桃園線乗り入れへ : Traicy http://t.co/oeAE5F4HnC #スマートニュース

— ぷらっと台湾 (@plattaiwan) January 15, 2015

羽田に国内ＬＣＣ就航　ピーチ、夏にも台北便 http://t.co/koA7hYKeKA羽田に桃さん就航なのも驚きだが、成田から新千歳・福岡にも就航とな？成田3タミに移動しないのは、他のLCCとの差別化だったりして。成田〜新千歳は3社競合路線になるのか。棲み分けできるの？

— ひかる (@hika22) January 15, 2015